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 Station d'amorçage et de désamorçage

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JML19

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MessageSujet: Station d'amorçage et de désamorçage   Jeu 20 Déc - 16:04

Bonjour

 

Voici les photos de la station d'amorçage et désamorçage LEE avec une presse LEE Breech Lock Reloader.

 

Un outil de désamorçage universel RCBS et un RAM PRIME pour l'amorçage RCBS.

 



 



 



 



 

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JML19

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MessageSujet: Re: Station d'amorçage et de désamorçage   Ven 21 Déc - 21:15

Bonsoir

 

Pour récupérer les amorces qui tombent dans la presse qui est creuse.

 

Il faut faire un trou avec une scie cloche sous la presse et mettre un bocal fixé par son couvercle dessous.

 



 

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Charles
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MessageSujet: Re: Station d'amorçage et de désamorçage   Ven 21 Déc - 21:32

je ne vois pas les photos JML

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JML19

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MessageSujet: Re: Station d'amorçage et de désamorçage   Ven 21 Déc - 21:37

Bonsoir Charles

Je les vois bien mais j'ai mis un caractère non pris en charge par les scripts en Anglais c'est le C cédille.

Je remets les photos sans le C cédille dans le non de la photo.
 
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MessageSujet: Re: Station d'amorçage et de désamorçage   Dim 30 Déc - 18:44

Bonjour

 

J'ai commandé la presse LEE Breech Lock Classic chez Municentre 169€ avec le transport elle fait 188,95€.

 

J'ai commencé par déplacer la presse LEE Breech Lock Challenger cela fera 3 presses dans ce petit espace.

 

J'ai toujours gardé au milieu un petit espace de travail.

 

J'ai mis le Case Trimmer Lyman Universal de l'autre côté de l'étau en retrait pour ne pas gêner lorsque l'on met quelque chose dans l'étau.

 

Voici comment était disposé l'emplacement au départ.

 



 

Déplacement du Case Trimmer Lyman Universal vers la Gauche et déplacement de la presse LEE Breech Lock Challenger à droite pour libérer la place pour la presse LEE Breech Lock Classic.

 



 



 

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MessageSujet: Re: Station d'amorçage et de désamorçage   Lun 7 Jan - 13:14

Bonjour

 

La presse LEE Breech Lock Classic est reçue et installée.

 

Cela semble être une presse très robuste.

 

Le réglage des outils semble correspondre avec la presse Breech Lock Challenger.

 

Si c'est le cas, cela sera plus facile pour changer l'outil de presse.

 

Il faudra que j'adapte chaque outil à sa presse correspondante.

 

Je pense faire le calibrage et désamorçage avec la presse LEE Breech Lock Classic.

 

La mise en place de l'ogive avec la presse LEE Breech Lock Classic.

 

L'évasement de la douille et le sertissage avec la presse LEE Breech Lock Challenger.

 

L'amorçage difficile ainsi que le sertissage avec le jeu 4 outils avec la presse LEE Breech Lock Reloader.

 

le désamorçage difficile sans calibrage avec la presse Breech Lock Reloader.

 

Le système Breech Lock taraudé dans l'acier me semble très robuste.

 



 



 



 

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MessageSujet: Re: Station d'amorçage et de désamorçage   Mar 8 Jan - 17:24

Bonjour

 

Premier rechargement avec les 2 presses 200 munitions de 9 Para.

 

J'ai d'abord désamorcé avec l'outil Recalibreur carbure

 

J'ai mis des amorces CCI 500 avec le bras d'amorçage de la presse.

 

Je me suis rendu compte que le bras d'amorçage ressemble à celui de la presse LEE Breech Loch Challenger mais que celui de cette presse Challenger fonctionne mal dans la presse LEE Breech Lock Classic.

 

Le bras d'amorçage de la presse LEE Breech Lock Challenger sort de son logement dans la presse LEE Breech Lock Classic après chaque mise en place de l'amorce.

 

Je n'ai pas trop compris pourquoi, il faudra que je cherche.

 

J'ai vu une fois une vidéo Youtube indiquant un problème avec les bras d'amorçage.

 

La presse LEE Breech Lock Challenger est équipée de l'outil pour évaser la douille (Expanding die).

 

La presse LEE Breech Lock Classic est équipée de l'outil pour mettre en place le bullet (Bullet seater).

 

Ce n'est quand même très évident de travailler avec plusieurs presses, il faut garder le rythme et respecter l'ordre.

 

Évaser la douille, mettre la poudre, mettre le bullet et l'enfoncer.

 

Dans un jeu 4 outils il faudra ensuite passer sur la presse qui a l'outil de sertissage.

 

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