Coudage levier de culasse Mosin Nagan 91/30 .

On le raccourci de 15mm et on le ressoude, car il est trop long après et çà ne fait vraiment pas beau du tout. Puis lime et huile de coude  


On réduit coniquement la base du levier, juste au dessus du filetage ( vous verrez pourquoi ensuite)



Place à la culasse. Et oui il faut couper le levier d'origine. Les trouillards vont bloquer là Bofff, une disqueuse et hop !!!


Un bon coup de lime pour aplanir, puis perçage et taraudage. Un aimant c'est très pratique



Astuce.....et blanco, ce à fin de ne pas forcer sur le taraud



Bien mais me direz vous: " pourquoi avoir limé la base du levier toute à l'heure" ? scratch

Et bien tout simplement par ce qu'une fois le levier vissé avec de la loctite. Je l'ai soudé pour une plus belle finition. Voilàààààààààààààà !!!!!! c'est finiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!

j'aime beaucoup ce que tu fais!! bravo

Joli travail !

Bah ! ! ! c'est aussi le plaisir de l'amélioration  

super

Bravo, c'est du beau boulot !!!

Merci et Bravo